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8万起这款经典小钢炮车型值得抄底吗?

2019-02-26 13:04编辑:admin人气:


  小钢炮车型当属威朗GS·高尔夫·福克斯三款增压车型最为热门,在经过不同程度的换代以后,福克斯最新款全系以三缸车型上市,销量并不乐观,大家都知道新老款车型交替时,老款常以较大的优惠力度来清库存,而18款福克斯车型全系四缸机,目前有着2~3万的优惠力度,起步价仅为8万元,下面看看四缸机最后一代福克斯值得抄底吗?

  上图是18款两厢最高配置的运动版本,裸车价在13万左右,这个价格在三款热门增压车型中,恐怕只有福克斯可以买到顶配了。

  全车运动套件更加彰显运动的本质,圆润的设计力量感十足,整车外观更贴近专业级拉力赛车,行驶在路上回头率较高。

  内饰用料多以塑料为主,但软性处理做的不错,整体布局并没有过多的新颖之处,颜色过于单一,偏向于成熟稳重。

  配置方面18款全系五气囊,胎压检测,倒车影像,8英寸中控液晶显示屏等,高配车型拥有9个扬声器的索尼音响系统。但全系车辆网,车道保持等科技舒适配置的欠缺,与新款车型有一定差距。

  三厢版本车高:1483mm车长:4534mm车宽:1823mm轴距:2648mm,两厢版本车长4368mm其它数据与三厢一致。空间方面不是福克斯的强项,前排空间还算宽敞,后排满载有些拥挤,两厢版后备箱356升的储物空间,三厢版是530升,但使用中两厢版的实用性更强。

  18款提供三种动力可选,排除掉1·0T三缸增压车型。1·6自吸发动机匹配5挡手动和6档双离合变速箱,由于采用双离合变速箱的原因,起步和加速并不是很弱,时速30以后动力输出更是强劲,平均油耗在8升左右,有些过高。

  1·5T增压版本匹配6档手自一体变速箱,181匹马力,240牛米的扭矩,同排量数据优秀,动力普通模式就可以给与极好的加速性,S档基本成摆设,不过福特的6AT变速箱顿挫感还是有的,1·4吨的车重,平均油耗也在8升左右。

  前悬架类型 麦弗逊式独立悬架,后悬架类型多连杆式独立悬架,福特车的底盘在任何时候都可以给与同级较强的稳定性和舒适性,并且经过运动调校,在过弯和急转弯时也可以给与较强的支撑力。

  福克斯目前处于新老换代之际,18款四缸经典车型即将消失,普通版本8万的裸车价,但更推荐最高配置版本,13万的价格在钢炮车型里目前性价比最高,值得抄底入手。

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(来源:未知)

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